DRAKON.SU

Сегодня юбилей беспилотного полета в автоматическом режиме корабля "Буран".
Полет состоялся 15 ноября 1988г. в 06:00 - 09:25.
Создание корабля является большим достижением науки, промышленности и управления в СССР, большого числа ученых, рабочих и военных. 86 министерств и ведомств и 1286 предприятий всего СССР (всего около 2,5 млн человек) принимали участие в создании этой системы.



Поздравляю участников форума.
Поздравляю Владимира Даниеловича Паронджанова. Вы много сделали и делаете чтобы опыт создания Бурана был собран, сохранен и донесен до нас, в XXI-й век в виде языка Дракон. Желаем Вам здоровья, успехов, широкого распространения и применения Дракона.

Этот сайт и смежные с ним являются образовательными. Надо чтобы о ДРАКОНе знал каждый учащийся и студент.
Предлагаю в разделе образование сделать раздел "2-я грамотность. Дракон", перенести в него тему "Культурология языка Дракон", преподавателям использовать язык Дракон и интегрированную среду.
Сейчас наблюдается умалчивание, игнорирование преподавателями первоочередности проблемы алгоритмизации, в том числе с использованием Дракона.

Присоединяюсь к поздравлениям!

Благодарю за память о Буране.

"Буран" - советский крылатый орбитальный корабль многоразового использования. Предназначен для решения ряда оборонных задач, выведения на орбиту вокруг Земли различных космических объектов и их обслуживания; доставки модулей и персонала для сборки на орбите крупногабаритных сооружений и межпланетных комплексов; возврата на Землю неисправных или выработавших свой ресурс спутников; освоения оборудования и технологий космического производства и доставки продукции на Землю; выполнения других грузопассажирских перевозок по маршруту Земля-космос-Земля.

Свой первый и единственный космический полёт «Буран» совершил 15 ноября 1988 года. Космический корабль был запущен c космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «Энергия». Полет длился 205 минут.

Буран был выведен на орбиту высотой 251 км и сделал чуть больше двух витков вокруг Земли. После облёта Земли он произвёл посадку на специально оборудованном аэродроме «Юбилейный» на Байконуре.
Полёт прошёл без экипажа, полностью в автоматическом режиме, в отличие от американского Шаттла, который может совершать посадку только на ручном управлении.

Длина посадочной полосы 5 км, ширина 80м.
Буран приземлился со снайперской точностью. Продольное отклонение от расчетной точки приземления составило 15 метров, боковое -- 3 метра.

Как отмечалось в сообщении ТАСС: "Это - выдающийся успех отечественной науки и техники, открывающий качественно новый этап в советской программе космических исследований."

Всего по программе "Энергия-Буран" было построено три летных корабля (третий не достроен), заложены еще два (задел по которым после закрытия программы был уничтожен), и девять технологических макетов в различной комплектации для проведения различных испытаний.

http://www.rustrana.ru/article.php?nid=4605

В связи с распадом СССР и трудностями переходного периода в 1990 году работы по программе «Энергия»—«Буран» были приостановлены, а в 1993 программа окончательно закрыта.

Я участвовал в проекте Буран-Энергия с первого до последнего дня. В ту пору я был начальником лаборатории комплексной разработки вычислительной системы Бурана.

______________________________________________

Вниманию администратора!
Во второй части сообщения Геннадия Тышова используется "Код", в связи с чем все ссылки не работают. Может быть, это можно исправить?

Это действительно совсем не тривиально, учитывая скорость, непредсказуемость всяких воздушных потоков и вообще ...

В общем, легенда.

Здравствуйте.

Вот и ДПЛА.

Здесь так говорят после юбилея : http://www.forumavia.ru/forum/3/8/9043327524350678991131226680038_2.shtml

Если кто хочет посмотреть, вот подробный фильм про историю создания Бурана (длительность 40 минут)

https://www.youtube.com/watch?v=dX5PoHDFN7Y

http://video.mail.ru/mail/cherbatex1/12333/384.html

А можно это видео как-то скачать? Онлайн смотреть невозможно, скорость маленькая.

Я смотрю онлайн, скорость нормальная, проблем нет.
Как скачать ролик? Точно не знаю, но могу высказать предположение:

Шаг 1. Нажать кнопку "Показать ролик другу"
Шаг 2. Зарегистрироваться.
Шаг 3. Авторизоваться.
Шаг 4. Нажать большую зеленую кнопку "Загрузить ролик"

Сам я это не пробовал, так что извините, если что...

Ролик немного в лучшем качестве:
http://documentation-films.nnm.ru/bitva ... go_shattla

Ещё и отсюда можно скачать http://tab.net.ua/sites/files/site_name.sage/id.84579/

В этот день совершен беспилотный полет в автоматическом режиме корабля "Буран".
Полет состоялся 15 ноября 1988г. в 06:00 - 09:25.

Статья: "Буран": факты и мифы

А вот там же ответ:

Буран и Энергия на старте

Скоро, 15 ноября, будет очередная дата полета Бурана.
Некоторые материалы по созданию ПО для бурана.

материалы об истории космического корабля «Буран»
http://www.phantom.sannata.ru/forum/index.php?t=2842&a=do_print

Интегрированный подход к разработке крупных программных систем управления реального времени. В.Крюков, А.Петренко, Институт прикладной математики им. М.В.Келдыша РАН
http://www.tup.km.ua/citforum/prog/prg96/85.htm

Сегодня день полета космического корабля "Буран".
Полет состоялся 15 ноября 1988г. в 06:00 - 09:25.

Программа "Буран" послужила развитию всех технологий, в т.ч. информационных.
На ее основе развивается отечественный алгоритмически язык "Дракон".

Поздравляем Владимира Даниеловича с годовщиной полета!

Присоединяюсь к поздравлениям!
Какие же они красивые: Буран и Энергия!

Чирчикский завод Химпром несколько лет собирал водород (с чистотой 4 девятки) для этого первого и последнего запуска Бурана. Потом, после полёта, всем работникам премию в размере зарплаты за несколько месяцев выдали.

И вот я подумал -- может проблема этого Бурана в том, что было трудно и дорого для него топливо делать? На ежемесячные запуски просто напросто некому водород гнать...

Работа продолжается.

Привожу последние Новости с сайта "ФГУП Научно-производственный центр автоматики и приборостроения им. акад. Н.А.Пилюгина"


http://www.npcap.ru/index.php?page_id=2&n_id_3=93

Два факта последних дней:

* США успешно вернули на Землю челнок-автомат после длительного орбитального полёта.
* Предварительная версия неудачи вывода спутников ГЛОНАСС ракетой ПРОТОН - "человеческий фактор" в виде ошибки в программе управления одной из ступеней (и/или в её спецификации).

Можно поразмыслить... особенно в свете дискуссии на тему "нужно ли программировать инженерно", обсуждаемой в этой теме.